Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Транспортные гибриды: трамвай и фуникулёр, ч. 2

Триест - город и порт в северо-восточной Италии, на границе со Словенией.
Вила Опичина (или просто Опичина) - город, лежащий в 4,5 км. к северу от Триеста. Триест находится на берегу моря, Опичина - выше на 326 метра.
Южно-австрийская железная дорога пришла в 1857 г. в Опичину со стороны Альп. Для того, чтобы поезда достигли Триеста пришлось построить длинную петлю в 32 км. Поэтому очень скоро встал вопрос о создании более короткой связи между двумя городами. Решили построить однопутную трамвайную линию с разъездами. На самом крутом участке длиной в 799 метров и максимальным уклоном в 26% вагон трамвая тащит маленький локомотив. В 1902 году, когда была открыта линия, локомотив использовал зубчатое колесо (зубчатая железная дорога). В 1928 году зубчатую систему демонтировали, и установили канатную тягу, т.е. ввели фуникулёр.
На линии трамвая-фуникулёра расположено 13 остановок. Длина - 5,2 км.



Collapse )

Транспортные гибриды: лифт и фуникулёр, ч. 1

В 1929 г. в Генуе (Италия) был построен лифт, поднимающий пассажиров с уровня ул. Бальби в замок Альбертиса ( Castello d'Albertis). Высота подъёма: 70 метров. От лифта на улицу вёл коридор длиною в 230 метров.

В 2004 г. в замке разместили Музей мировых культур. К его открытию был перестроен старый лифт: сначала кабина движется в режиме фуникулёра по бывшему коридору, перед лифтовой шахтой разъезжается со встречной кабиной, чтобы наконец въехать в шахтный ствол и подняться в режиме лифта наверх.

Вот несколько видео этого уникального транспортного гибрида:



Дизайн трамвая в Туре. 4 года работы за 4 минуты


Если видео не воспроизводиться, тогда сюда.


Разработка интерьера и экстерьера турского трамвая, малых архитектурных форм вдоль линии было поручено известному во Франции в области транспортного дизайна агентству RCP Design Global.  Оно же занималось разработкой дизайна для линии трамвая T3 в Париже, пригородных поездов Transilien в Париже, трамвая во французских городах Ле-Мане и Анже, трамвая в алжирских городах Алжире, Оране и Константине, участвовало вместе с RATP (транспортная компания Парижа) и SNCF (французские железные дороги) в ряде других проектов.

От себя: большое  спасибо всей команде RCP Design Global и особенно Режин Шарве-Пело (Régine Charvet-Pello), основателю и руководителю агентства, за проделанную работу и шедевр транспортного дизайна. Тур, тебе повезло с трамваем!

Открытие трамвая в Туре

31 августа 2013 г. во Франции открылась ещё одна трамвайная система. Точнее трамвай вернулся в Тур, после того как был закрыт в 1949 году.
Дизайн составов, пожалуй, самый футуристичный, из того, что ранее выходило из мастерской  RCP Design Global.

Обкатка, май 2013 г.




Как обычно церемония открытия трамвая - общегородской праздник.




Потрясающий вид на трамвай и мост Вильсона через Луару.